液壓打包機(jī)油缸方法蘭的大等效應(yīng)力

　　液壓打包機(jī)油缸方法蘭從130mm逐漸增加到170mm的過(guò)程中，大等效應(yīng)力大幅度減小，說(shuō)明方法蘭在增大過(guò)程中，有效減少了缸體應(yīng)力集中，從而使缸體結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定;方法蘭從170mm逐漸增加到200mm的過(guò)程中，大等效應(yīng)力減小的速率減緩，說(shuō)明通過(guò)改變方法蘭厚度來(lái)減少應(yīng)力集中已經(jīng)達(dá)到一個(gè)飽和值。

　　在上述仿真中，液壓打包機(jī)油缸大等效應(yīng)力在300MPa左右時(shí)，等效應(yīng)力大位置都集中在焊接加強(qiáng)筋與缸體接觸處如圖6所示，以150mm方法蘭30mm焊接加強(qiáng)筋為例，將焊接加強(qiáng)筋改為如圖7所示內(nèi)圓倒角式焊接結(jié)構(gòu)，能夠有效的減少大等效應(yīng)力。大等效應(yīng)力由274.63MPa減至265MPa。

　　同時(shí)在仿真過(guò)程中也發(fā)現(xiàn)將筋板側(cè)面剪切成有一定的如圖8所示弧度狀，也有利于減少應(yīng)力集中，加強(qiáng)缸體強(qiáng)度。

　　結(jié)論淤在工況下，液壓打包機(jī)油缸缸體出現(xiàn)應(yīng)力集中部位主要在焊接加強(qiáng)筋與缸體連接部位;于增大焊接加強(qiáng)筋半徑和方法蘭厚度均可有效降低工況時(shí)液壓缸焊接部位的大等效應(yīng)力，主缸結(jié)構(gòu)強(qiáng)度得到明顯改善;盂在加工過(guò)程中，將一些連接部位加工成圓弧狀可以有效降低應(yīng)力集中現(xiàn)象。