廢紙打包機收縮口的介紹

　　廢紙打包機收縮口不僅可以對經(jīng)過壓縮活塞壓縮后的廢紙包進一步壓縮，還可以為捆包機構(gòu)在捆線時提供保壓的條件，使得廢紙包被捆綁的更密實，提高打包質(zhì)量。收縮口機構(gòu)安裝在機架的后半部分，也是壓縮打包機的出料口。

　　廢紙打包機收縮口機構(gòu)主要包括收縮側(cè)板、上壓板、龍門架、收縮液壓紅等。其中龍門架的設計利用平面連桿機構(gòu)原理，通過一個液壓紅的推動就可以帶動上壓板和左右側(cè)板同時向內(nèi)部收縮。龍門架的設計提高了機械運動效率，簡化了機械結(jié)構(gòu)，并保證了收縮動作的一致性。左右側(cè)板和上壓板采用了懸浮式設計，節(jié)省了材料，同時避免了收縮運動過程中側(cè)板與底板的摩擦力。

　　廢紙打包機收縮口的設計與計算

　　廢紙壓縮打包后的成包截面尺十為，而長度根據(jù)運輸過程中所需的佳值是可調(diào)的。壓縮機構(gòu)設計為放式的壓縮腔，即與伍縮活塞相對應的壓縮面并沒有機械結(jié)構(gòu)，而是需要利用前面已經(jīng)打包好的物料作為一個縮面。當壓縮腔廢紙被活塞壓縮時被推向收縮口，之前打包好的廢紙還停留在收縮口內(nèi)，打包成型廢紙的自重與摩擦力為下次的壓縮創(chuàng)造了條件。這種機構(gòu)設計為壓縮打包機自動、連續(xù)的作業(yè)奠定了基礎，并簡化了機械結(jié)構(gòu)，方便實用。

　　為使得廢紙打包機收縮口中成包廢紙的重量能夠達到壓縮力的要求，收縮口設計的長度是關鍵。如果收縮口過短，收縮口內(nèi)停留的廢紙包不能滿足活塞的壓縮力，就會導致廢紙壓縮不夠徹底，后續(xù)的打包質(zhì)量也會明顯降低，成包過于松散在運輸中也會產(chǎn)生二次污染;如果收縮口過長，收縮口內(nèi)停留的廢紙包產(chǎn)生的阻力太大，壓縮液壓虹出現(xiàn)過載，會導致壓縮活塞機構(gòu)的斷裂或破損。

　　根據(jù)對廢紙物料的經(jīng)驗分析和計算，結(jié)合廢紙打包機壓縮活塞液壓紅的大推力，設計收縮口的側(cè)板和上壓板的長度為機架后半部分的長度也是根據(jù)收縮口長度而設定的。上壓板的尺寸為，因為龍門架上端要通過液壓虹固定在上板所以選擇厚為的鋼板，并根據(jù)收縮強度的需要在上壓板上輝接了條平行式加強筋。左右收縮側(cè)板的尺寸為、厚，同時在每個側(cè)板上均勻分布的燥接上四條加強筋，加強筋尺寸為的鋼板。