以盡可能多的去掉相同的多余元件，力求系統簡單，元件數量、品種規格較少為設計目標，根據垃圾液壓打包機所的工藝要求，并且要求操作方便，工作安全可靠，動作平穩，調整維修方便，設計液壓系統原理圖如圖所示：城市生活垃圾液壓打包機的液壓系統主要包括調壓回路、調速回路、換向回路、鎖緊回路和卸載回路組成，各回路工作原理如下：

　　液壓活塞紅加載系統：液壓缸的加載系統是由電機帶動柱塞粟提供載荷。液壓紅加載系統中主要包括卸荷回路和調速回路。在栗的出油口處設有壓力表，其出口壓力可被監測，并且在出油口處還設有先導式溢流閥，如果泉的出口壓力髙于設定壓力時，電磁鐵得電，栗的壓力得以卸載。通過三位四通換向閥控制液壓虹的前進后退。在液壓油虹的無桿社進油口處設有安全閥和壓力表，如果進油壓力過高，安全閥會自動進行壓力卸載。在回油路上設置有冷卻器，可以有效的控制回油的溫度。

　　收縮趕加載系統：收縮缸加載系統的加載回路和液壓紅使用的是同一柱塞粟。電磁鐵通電，三位四通換向閥的右位接通，壓力油經液控單向閥和調速閥達到收縮趕。在捆線機構完成捆線時，電磁鐵得電，換向閥左位得以接通，活塞桿后退。在收縮回路中設有液壓鎖，這就可以使收縮虹準備的停留在所需的位置，也就是進行保壓捆線。收縮油紅的無肝進油口處也設置了壓力表和安全閥，在壓力過大時進行卸載。

　　防塞、剪切、推線液壓系統：剪切、推線和防塞液壓虹都是由同一電機帶動齒輪泵進行加載。在齒輪栗的出口處設置有油表和先導式溢流閥，電磁鐵得電時，溢流閥的外控口和油箱連接，齒輪泵得以卸載。在由傳動帶一次性加完垃圾后，電磁閥通電，三位四通換向閥的右位得以接通，液壓袖進入防塞虹的無桿腔，推動壓板對留在加料口的垃圾進行液壓清理，接通后油缸回位。在液壓活塞把垃圾推入收縮口區內時，檢測到垃圾打包的長度到達所需值，電磁鐵通電，使得三位四通換向閥右位接通，液壓油通過調速閥迸入兩個推線液壓虹的有桿腔，油紅回縮，拉動推線機構通過推線腔。在回路上串聯兩個單向節流閥，使得液壓油的流速得以控制，從而保證了活塞運動的平穩性，同時也為回油腔提供了背壓。推線結束后，通電使得三位四通換向閥右位接通，液壓油流經調速閥使剪切紅伸出，帶動剪切刀片進行剪切。